近日

　　軌交8、11、6、7號線

　　都迎來了新進展

　　一起來看

　　8號線

　　正式進入焊軌施工階段

　　最近，在8號線車坊站軌道施工現場，工作人員正在進行首個短軌焊接作業，標志著8號線正式進入焊軌施工階段。

　　五月初，8號線有1座主體車站進行結構施工，51個附屬結構進行基坑開挖或結構施工;11臺盾構進行隧道掘進施工，其中在8號線時代廣場站，1臺盾構正在穿越園區圓融橋樁基。

　　8號線工程起自西津橋站、終至車坊站，全部為地下線，全長35.6km，設車站28座。日前，22個車站已完成主體結構施工。

　　11號線

　　即將開通運營

　　蘇州軌交11號線

　　是蘇州首條市域軌道交通線路

　　也是中國縣域

　　首條全城穿越的地鐵線路

　　還是首條與上海軌道交通

　　線網對接的線路

　　自今年3月1日開啟空載試運行以來

　　各站點都在緊鑼密鼓

　　進行設備調試和收尾工作

　　以確保今年年中順利對外運營

　　11號線全長41.27公里，設站28座

　　其中包含了

　　標準站點、藝術品站點、特色站點等

　　具體到每座車站又各具特色

　　標準站總體裝修風格

　　以黑白灰作為空間基礎色

　　代表江南水鄉的儒雅和底蘊

　　以石綠、柳黃、水鄉藍作為點綴色

　　同時從“昆曲”和“江南水鄉”中

　　提取出柔美溫婉的共性特點

　　將柔美的線條感運用到空間造型中

　　對標準站裝修風格的場景打造

　　讓乘客及游客

　　對蘇州建筑文化底蘊有直觀的了解

　　同時在這種通勤和游玩過程中

　　深切感受江南水鄉風格的

　　地下建筑空間氛圍

　　草鞋山站 湖光生色 怡然和樂

　　草鞋山站抓住陽澄湖的生態特點以及人們生產、生活的和樂景象，并加以站點周邊草鞋山遺址的元素。通過鍛銅浮雕的藝術表現手法，車站柱面上設置藝術品，豐富整個空間的色彩層次和文化底蘊，讓乘客在乘車、通勤過程中近距離感受陽澄湖的生態之美，感受草鞋山遺址的文化傳承。

　　6號線

　　30個車站完成主體結構施工

　　最近，6號線中塘公園站施工現場一片繁忙。6號線起于蘇州新區火車站，止于蘇州工業園區新慶路站，全長36.12公里，設站31座，平均站間距1.19公里，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要干線。

　　目前，6號線全線31個車站，30個車站完成主體結構施工;車站附屬結構施工完成70.5%;55條盾構區間單線貫通，累計掘進總量的93.5%;軌道鋪設完成總量的56%;機電安裝及裝修施工全面開展;已交付到段5列車;通信、機電設備開展設計聯絡、樣機生產、驗收工作。

　　7號線19個車站完成主體結構施工

　　7號線建設正有序推進，現代大道西站主體結構開挖。7號線5標正常進行施工，五一期間主要進行現代大道西站主體基坑開挖、鋼支撐架設施工、中央公園站-中新大道西站盾構掘進施工。

　　7號線起于相城區莫陽站，止于吳中區紅莊站(不含)，全長29.6公里，連接相城區、蘇州工業園區、吳中區等多個城市中心，全線設站25座，均為地下站，建成后將與4號線支線貫通運營。

　　目前，7號線全線22個車站，21個車站完成主體圍護結構施工;19個車站完成主體結構施工;22條盾構區間單線貫通，累計掘進總量的66.5%;機電安裝及裝修標段已陸續進場開展施工;其它通信、機電設備工程開展設計聯絡等工作。

　　開通時間

　　今年11號線開通 明年6、7、8號線開通

　　屆時，蘇州將正式進入軌道交通九線并行時代。此外，2、4、7號線延伸線也正在按計劃推進，預計2026年左右全部建成，10號線蘇虞張段預計2028年開通運營。

　　大家出行將越來越方便啦!一起期待吧!